Защо моят въздух - охладен бензинов двигател не стартира?

Ей там! Като доставчик на въздушно охлаждане на бензинови двигатели, чувал съм този въпрос милион пъти: "Защо не стартира мошеният ми бензинов двигател на въздуха?" Това може да бъде супер разочароващо, особено когато бързате да свършите малко работа. В този блог ще споделя някои общи причини и решения, които да ви помогна да отстраните неизправности.

Свързани с гориво проблеми

Един от най -често срещаните виновници, когато въздух -охлажданият бензинов двигател няма да започне, са проблемите с горивото.

Празен резервоар за гориво

Може да звучи очевидно, но ще се изненадате колко често хората забравят да проверят нивото на горивото. Преди да започнете да надраскате главата си по по -сложни проблеми, разгледайте бързо горивния манометър или дайте на резервоара малко разтърсване, за да видите дали можете да чуете забиването на горивото. Ако е празен, просто го напълнете с пресен бензин. Уверете се, че използвате правилния тип бензин, препоръчан за вашия двигател. Използването на грешно гориво може да причини всякакви проблеми, като лоша работа или дори повреди на двигателя.

Запушен горивен филтър

С течение на времето горивният филтър може да бъде запушен с мръсотия, отломки и утайки от бензина. Запушен филтър ограничава потока на горивото към двигателя, което прави трудно или невъзможно да се започне. Обикновено можете да разберете дали горивният филтър е запушен, ако двигателят се завърти или работи грубо, когато започне. За да поправите това, ще трябва да смените горивния филтър. Това е сравнително прост процес, но не забравяйте да следвате инструкциите на производителя. Можете да намерите съвместими горивни филтри за нашите13 к.с. бензинов двигатели други модели в нашата продуктова гама.

Лошо гориво

Бензинът може да се обърка с течение на времето, особено ако седи в резервоара за дълъг период. Старото гориво може да образува отлагания на дъвка и лак, които могат да запушат горивната система и да предотвратят стартирането на двигателя. Ако подозирате, че горивото е лошо, източете резервоара и го напълнете с пресен бензин. Добре е да използвате стабилизатор на гориво, ако няма да използвате двигателя за продължителен период. Това помага да се запази горивото свежо и предотвратява образуването на отлагания.

Запаления - свързани проблеми

Системата за запалване е отговорна за създаването на искрата, която запалва въздушната смес в двигателя. Ако има проблем със системата за запалване, двигателят няма да започне.

Дефектна свещ

Искровата тапа е решаващ компонент на системата за запалване. С течение на времето свещта може да се износва, да се разпали с въглеродни отлагания или да развие пукнатина. Дефектната свещ няма да доведе до достатъчно силна искра, за да запали сместа за гориво - въздух. За да проверите свещта, извадете я от двигателя и я проверете. Ако изглежда мръсно или износено, време е да го замените. Уверете се, че използвате правилната свещ за вашия двигател. Можете да намерите правилните спецификации на свещта в ръководството на двигателя. НашитеБензинов двигател за отстраняване на прахИзисква специфичен тип свещ за оптимална производителност.

Лоша намотка за запалване

Намотката за запалване е отговорна за преобразуването на електричеството с ниско напрежение от батерията в електричеството с високо напрежение, необходимо за създаване на искрица на свещта. Ако намотката за запалване е дефектна, няма да има достатъчно напрежение, за да се създаде искра и двигателят няма да започне. Тестването на намотката за запалване може да бъде малко по -сложно и може да изисква специализиран инструмент. Ако подозирате, че намотката за запалване е лоша, най -добре е да заведете двигателя на професионален механик или да се свържете с нашия екип за техническа поддръжка за помощ.

Счупен ключ за запалване

Превключвателят за запалване е това, което използвате, за да включите и изключите двигателя. Ако ключът за запалване е счупен, той няма да изпрати сигнала към системата за запалване, за да стартира двигателя. Обикновено можете да разберете дали превключвателят за запалване е лош, ако двигателят не отговори, когато обърнете клавиша или натиснете бутона Старт. В някои случаи може да можете да чуете звук за щракване, идващ от превключвателя, което показва проблем. Подмяната на превключвателя за запалване може да бъде малко сложна, така че се препоръчва да го направите от професионалист.

Въздух - Проблеми с приема и компресия

Двигателят се нуждае от подходяща смес от въздух и гориво, за да работи. Ако има проблеми със системата за всмукване или компресия, двигателят може да не започне.

Запушен въздушен филтър

Въздушният филтър предотвратява навлизането на мръсотията и отломките в двигателя. Ако въздушният филтър е запушен, той ограничава потока въздух в двигателя, което води до богата смес от въздух с гориво. Това може да затрудни стартирането на двигателя и също може да доведе до лоша работа. За да поправите това, просто извадете въздушния филтър и го почистете или сменете. Чистият въздушен филтър е от съществено значение за правилната работа на нашата6,5 к.с. бензинов двигатели други модели.

Изтичащи уплътнения

Уплътненията се използват за запечатване на различни части на двигателя, като цилиндровата глава и всмукателния колектор. Ако уплътнението изтича, това може да позволи на въздуха да избяга от двигателя, намалявайки компресията. Ниската компресия затруднява стартирането на двигателя и може също да причини загуба на мощност. Обикновено можете да разберете дали уплътнението изтича, ако забележите, че изсъска звук, идващ от двигателя или има признаци на течове на масло или охлаждаща течност. Замяната на уплътнение може да бъде сложна работа, така че е най -добре да го направите от професионалист.

Носени бутални пръстени

Буталните пръстени са отговорни за запечатването на горивната камера и поддържането на компресия. С течение на времето буталните пръстени могат да се износват, което позволява на въздуха и горивото да изтичат покрай тях. Това води до ниска компресия и може да предотврати стартирането на двигателя. Ако подозирате, че буталните пръстени са носени, ще трябва да се разглобият двигателят и пръстените да бъдат сменени. Това е основна работа за ремонт и трябва да се извърши от квалифициран механик.

Други възможни проблеми

Има няколко други неща, които биха могли да причинят въздушно охладен бензинов двигател да не започне.

Ниска батерия

Ако двигателят ви има електрически стартер, ниската батерия може да попречи на стартирането. Проверете напрежението на батерията с мултицет. Ако напрежението е ниско, можете да опитате да заредите батерията или да я замените, ако е старо или повредено.

Неправилен стартер мотор

Стартовият двигател е отговорен за привличането на двигателя, за да го стартира. Ако стартерният двигател е дефектен, той няма да може да обърне двигателя. Обикновено можете да разберете дали стартерният двигател е лош, ако чуете звук за щракване, когато се опитате да стартирате двигателя или дали двигателят изобщо не се извива. Замяната на стартерния мотор може да бъде малко сложна, така че е най -добре да го направите от професионалист.

Неправилно време на двигателя

Времето на двигателя се отнася до точния момент, когато свещта задейства и клапаните се отварят и затварят. Ако времето на двигателя е изключена, сместа за въздух за гориво няма да се запали в точното време и двигателят няма да започне. Регулирането на времето на двигателя изисква специализирани инструменти и знания, така че е най -добре да го направите от професионален механик.

В заключение има много възможни причини, поради които въздух -охладен бензинов двигател няма да започне. Чрез проверка на горивната система, системата за запалване, въздуха - всмукателна система и други компоненти, обикновено можете да идентифицирате и отстраните проблема. Ако все още имате проблеми с стартирането на двигателя си, не се колебайте да се свържете с нас. Като водещ доставчик на въздушно охлаждане на бензинови двигатели, ние разполагаме с експертния опит и ресурси, които да ви помогнем да стартирате отново и да работите с двигателя си. Независимо дали се нуждаете от резервни части, техническа поддръжка или се интересувате от закупуване на нов двигател, ние сме тук, за да ви помогнем. Просто посегнете и нека започнем разговора за нуждите на вашия двигател.

ЛИТЕРАТУРА

• Малки ръководства за ремонт на двигатели
• Техническа документация на производителя за въздушно -охладени бензинови двигатели